2018年购置税涨钱了
汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的一种税，大家应该都明白，然而近期财政部出台了相关规定，今年12月31日之前1.6L及以下汽车购置税只要7.5%的税率，从2018年1月1日起，将恢复到10%，也就是说明年买车更贵了……
购置税上涨多花多少钱
这一规定的出台对于2018年1月1日之前购买汽车的朋友来说，能节省不少购置税。应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。举个例子来讲，购置税从7.5%恢复到10%，对于一辆15万元的车，就要多交纳3205元的购置税，要是一辆昂贵的车那就可以节省不少了。
明年汽车购置税将恢复。不过，小排量汽车购置税的优惠期只有3个多月，汽车经销商可以抓住最后几个月的机会进行销售。
另外，虽然汽车购置税将恢复，但是出于促进新能源汽车发展、缓解能源与环境压力等原因，国家免征新能源汽车购置税。一辆10万元的新能源汽车能便宜8547元，这个政策继续执行。
新能源汽车继续免收购置税
出于促进新能源汽车发展、缓解能源与环境压力等原因，国家免征新能源汽车购置税。一辆10万元的新能源汽车能便宜8547元，这个政策将继续执行。
2018汽车销售多样化
以前新澳门葡萄京8814cc买车，一般只能去4S店或是二级经销商。现在从7月1日买车新政颁布：允许多重汽车销售形式存在，其中包括卖场、网上销售、实体店等。这意味着4S店垄断的时代过去了，与之而来的是真正明码标价的时代。
此外，从2017年7月1日起，由商务部发布的《汽车销售管理办法》(以下简称 新《办法》)将正式实施，《办法》将取代2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》，对汽车销售服务行业中的各个环节进行规范。其中，对于汽车销售加价、提供三包凭证、明示配件来源等作出了明确规定和要求。作为汽车消费者，这些新的变化也将保护自身权益，让汽车消费变得更加安心。
严厉整治销售不规范行为
新《办法》的推出，让此前存在于汽车销售中的不规范行为得到纠正。当经销商在销售汽车时，如果对整车售价进行私自的加价行为，将属于违规。同时，部分经销商不能按时交付出厂合格证，导致消费者新车无法上牌的情况也有望杜绝。
4S店不再是垄断的经销商
新《办法》第九条提出，经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出特别明示和提醒，并明确告知消费者责任主体。业内人士认为这将有利平行进口汽车的发展。
4S店模式或迎来终结？
对于汽车配件销售渠道垄断问题，新《办法》规定，“供应商不得限制配件生产商的销售对象；不得限制经销商、售后服务商转售配件。”与分析人士认为，这意味着零部件价格可以大幅降低，不同平台拼价格、拼服务，受益的是消费者。
2018年将落实电子车牌？
电子车牌，即将在2018年全面实行。无纸化、自动化、智能化的电子车牌，能够最大限度地减少冒用、盗用和仿制。系统同时能完全融入新澳门葡萄京8814cc国现有的闯红灯违章处罚系统。
电字车牌是什么东西？
电子牌照可以称之为汽车的身份证，上面将集成车牌号、种类、车型、年检期、使用性质等十余项车辆信息，所以，跟铁牌照不一样，可以挡可以遮，电子牌照的信息就跟新澳门葡萄京8814cc的身份证一样，到哪刷都是那样。
不装可能会被罚款500元
电子牌照将率先在中国的首都圈北京、天津、河北、重庆等地试点运行。如果不按规则装置或私自拆除的话，可能面临500元的罚款。相信如果在试点城市可以获得不错的成效的话，将会很快在全国范围开始推行。
电子车牌和收拥堵费有关？
在一些征收拥堵费的国家，多数都是通过路面上的电子设备识别出车辆行驶区域及进出时间，计算征收费用，简单说就是车辆满足在规定时间段和在规定区域内行驶两项时，就要缴纳拥堵费。目前，新澳门葡萄京8814cc国效仿伦敦、新加坡等城市的政策后已经初步制定出拥堵费征收方案。
新能源车补贴减少20%
如今2017年已经将近过去11个月了，2018年的新能源汽车国家补贴政策会如何呢？据相关人士透露，明年国补退坡20%已基本确定，相关文件已上报。也就是说2018年的补贴政策将会在2017年的补贴政策基础上退坡20%。
补贴减少车会涨价吗？
每当以国家关于新能源汽车的政策出台，对于消费者来说，一个非常关心的问题，就是国补减少了，新能源汽车会不会涨价呢？毕竟国家补贴减少了，相应的地方补贴也跟着减少。那么多出来的那部分钱，车企会愿意出吗？
国家补贴和地方补贴减少，不就是车企少赚点钱的事么？事实上新能源汽车的成本还是蛮高的，一方面是三电技术的研发，另一方面还有动力电池成本占了成本的大头。不过随着技术的不断创新，动力电池的成本或许会逐步降下来。希望即便贵也不要贵出很多。
E N D
2018年新政策开始发威，这是因为新政策中对于汽车的销售渠道完全放开，也就是说4S店从明年开始，会面临一系列的竞争。虽然购置税明年会上涨，但也仅仅限于小排量车型，而对于大多数车型而言则没什么影响。
总的来说，也许很多政策看似并不利于汽车销售，但是2018年汽车市场还是利好的一年，由于各汽车企业在产品方面针对二三线，甚至四线城市进行相应的设计和推广，因此来年汽车销售仍被看好，汽车经销商们应做好鏖战的准备。而从宏观角度来看，汽车行业对于消费者的整理受益程度也有所提高。
